這款6,262cc V12發動機在8000 rpm時最大輸出功率可達690 cv， 5,750 rpm下即可釋放697 Nm峰值扭矩。即使在低轉速時，得益于優異的瞬間響應性能，1,750 rpm下依然能實現80%的峰值扭矩。GTC4Lusso 擁有 335公里/小時的最高時速，以及3.4秒百公里加速的敏銳響應。其2.6 kg/cv的重量功率比與13.5:1的壓縮比，均創下了同類車型新紀錄。

復雜的車輛動力控制系統實現完美一體化，令動力強勁的GTC4Lusso在各種路況中都能駕馭自如，即便置身低抓地力的路面，依然秉承始終如一的穩定性與舒適性。

在最新的第四代側滑角控制系統基礎上，法拉利專利的四輪驅動與轉向系統（4RM-S）整合了升級后的 4RM EVO 系統、四輪驅動、動力傳輸裝置（PTU）、后輪驅動技術、電子差速器（E-Diff）以及SCM-E 懸掛減震系統。

法拉利設計潛心打造的GTC4Lusso在獵裝雙門跑車的基礎上實現突破。全新設計以流線型車身線條勾勒出快背式靈動輪廓，演繹優雅與運動完美平衡的同時，采用寬大舒適的后排座椅，并提供寬敞的座艙空間。此外，導航系統和娛樂信息系統還搭載全新的10.25英寸HD觸控顯示屏。

日內瓦國際車展的法拉利展臺共呈現兩款 GTC4Lusso 車型：一款由意大利白（Bianco Italia）外飾搭配英倫藍（Blu Sterling）內飾及合金輪轂，低輻射全景天窗確保即便在烈日之下，座艙都能保持恒溫。同時，另一款則身披鐵灰色啞光（Grigio Ferro Met）外衣，座艙配以干邑色半苯胺皮革。兩款新車均配以8.8英寸觸摸式乘客信息顯示系統、蘋果CarPlay以及全新升級的音響系統。

此次車展之際，法拉利還傾情巨獻采用全新運動操控套件的California T。這款V8車型采用可折疊硬頂和2+座椅設計，將卓越性能與多功能設計完美結合，是同級別車型中的標桿力作。全新運動操控套件還為對California T多功能性情有獨鐘的車主提供了一系列專用校準裝置，從而顯著提升愛車的性能優勢。

運動操控套件采用全新排氣系統，打造更飽滿、更極致的排氣聲浪，從而與California T強烈的運動氣息相得益彰。此外，套件還從美學角度對細節進行了更為精妙的設計，諸如全新磨砂灰啞光格柵、磨砂黑風道和排氣管的尾部擴散器。車身采用賽道紅啞光（Rosso Corsa Met），搭配醇黑色（Nero Stellato）頂棚。黑色內飾則運用了大量的碳纖維元素。

這款個性化定制California T的設計靈感源自250 GTBerlinetta SWB。秉承極致運動特性，提升的V8發動機搭配深灰色（Grigio Scuro）外衣，以及印有暗紅色賽車條紋的Heritage Bordeaux皮革內飾。包括黑色格柵、紅色風道的黑色擴散器以及鍍鉻排氣管在內的細節設計也均得到進一步改進。

與此同時，同期亮相的還有法拉利 488 GTB 和 F12berlinetta。488 GTB 采用紐博格林銀（Argento Nürburgring）車身加醇黑色（Nero Stellato）頂棚，F12berlinett 則緊裹 Berlinetta 紅色外衣，搭配酒紅色內飾，并采用碳纖維設計驚艷呈現。

與GT車型同臺展示的還有法拉利F1單人座賽車 SF15-T，法拉利也是以此在新一季F1開賽前夜向激情賽道致以崇高敬意。