2015年梅賽德斯-奔馳C級挑戰賽從今年4月啟動至今歷時9個月，192座城市因此而激情澎湃，15,000名參與者共襄盛會！梅賽德斯-奔馳C級車以“駕馭改變”精神不斷前行，陪伴熱愛它的人朝著心中所向，前行不止！12月12日，2015年梅賽德斯-奔馳C級挑戰賽全國總決賽的優勝者們再次踏上征程，飛越太平洋來到了美國的西海岸。在這里，我們將開啟2015年梅賽德斯-奔馳C級挑戰賽美國終極之旅！
12月12日，美國終極之旅的成員們一同抵達舊金山，在濃烈的圣誕氛圍中成員們邀請美國朋友共同完成挑戰任務！在接下來的行程中，將體驗奔馳經典老爺車駕駛、探尋奔馳與電影的不解之緣、探訪梅賽德斯-奔馳先鋒設計中心完成挑戰！駕馭改變，縱情前行！
駕馭改變——對豪華與經典的全新感受
12月13日，2015年梅賽德斯-奔馳C級挑戰賽美國終極之旅正式發車，成員們駕駛著現款C級車從舊金山出發，不料卻遇到了加州頗為少見的暴雨天氣，雨水造成了能見度的下降，高速公路上的積水也為行車安全帶來了影響。但是，在濕滑路面上的C級車依舊身手矯健，不僅為大家帶來了雨天積水路況駕駛體驗，更以卓越的安全科技為大家保駕護航，帶領所有成員順利抵達“17英里”。
“17英里”(17 Miles Park)的穿越之旅擁有如畫卷般優美的海邊景致以及8臺梅賽德斯-奔馳經典車型的試駕體驗。濱海而行的經典車型試駕將西海岸美景與奔馳發展歷程中不可或缺的經典車型完美結合，讓大家得以領略半個世紀以前集優雅、科技、豪華于一身的典范！而作為擁有近130年歷史的汽車發明者，奔馳歷史車型中有著眾多星光璀璨的經典車型，這次試駕車型中產于1973年的250C、280C與產于1975年的300D便是梅賽德斯-奔馳E級車第4代車型中的轎跑車與四門轎車，車身直線條的運用與立式大燈的設計讓整車看起來簡潔明快，但是內部仍不失豪華，空間與駕乘舒適感是這一代車型最值得稱道的地方。
1976年，代號W123的第5代E級轎車正式登場。這款車型首次搭載了擁有燃油噴射技術的引擎并采用了側氣囊的設計，再配合ABS防抱死剎車裝置，將汽車的安全性提升到了前所未有的高度，不僅在當時引領了汽車工業的革新，更為以后的汽車安全發展樹立了標桿。產于1979年的280E以及產于1984年的230CE便是這一代E級的四門轎車和轎跑車型。此外，還有1985年的300TD旅行車與1989年的560SL轎跑車供大家試駕體驗。駕駛著擁有30-40年歷史的奔馳經典車型一路穿越喬伊岬、鳥石嶼、孤獨柏樹和圓石灘，梅賽德斯-奔馳百余年的品牌積淀不僅僅是豪華與格調，更是不斷推動汽車科技發展、推動汽車工業進步的“汽車發明者”之心。
當大家重新回到C級車內，仿佛完成了一次從過去到現在的“穿越之旅”，半個世紀前的梅賽德斯-奔馳早已經將科技與前瞻作為發展的主要推動力，但更為可貴的是品牌基因中的豪華舒適、優雅格調也隨著時代的進步，盡善盡美！而后，我們還將穿越到“將來”，借助梅賽德斯-奔馳的前瞻視野，先睹汽車發展的未來！
結束了17英里的“海灘漫步”，車隊繼續向前，來到了加州景色最為宜人的大蘇爾（Big Sur)。原始森林景觀以及驚濤巨石的海岸線讓大蘇爾揚名天下，住在這里的山林小屋便能夠將加州太平洋沿岸獨有的自然景致一覽無余。
駕馭改變——對不同路況的全新體驗
12月14日，車隊從大蘇爾出發沿著海岸線向南行進260公里，最終抵達圣巴巴拉。1號公路沿海的多路況駕駛更是將C級車的動態性能與乘坐舒適性展現的淋漓盡致，山路彎道間的靈活操控、起伏坡度上穩健扎實的底盤調校、智能系統在濕滑路面時提供的安全可靠的保障都是梅賽德斯-奔馳C級車帶給大家的美妙體驗。同時，車隊成員還進行了節油駕駛的競賽，最終，百公里僅6.6L的綜合油耗成績讓所有人為之驚嘆，這位成員也當之無愧的成為節油競賽的優勝者。
260公里的行程中，不僅有著如象海豹灘(ElephantSeal Vista Point)一般迷人的自然風光，還有著赫氏古堡(Hearst Castle)等歷史文化景觀。途經象海豹灘時，還巧遇了棲息在此的動物“居民”們，自然安逸的它們也是途中一道絕佳的風景。
車隊14日的目的地，便是坐落于加州海岸線中部的圣巴巴拉 (Santa Barbara)，作為曾經的西班牙殖民者建立的城市，這里有著不同于一般美國城市的獨特風格與多元文化。而從大蘇爾到圣巴巴拉，沿海公路的路況變化也讓大家在享受美景的同時，更感受到了C級車的舒適性與操控性。
駕馭改變，縱情西海岸——2015年梅賽德斯-奔馳C級挑戰賽美國終極之旅將繼續前行，成員們將一同奔赴天使之城——洛杉磯！盡情領略世界娛樂之都的風采。并且，我們還將探索梅賽德斯-奔馳在美洲最為重要的設計中心——位于卡爾斯巴德（Carlsbad）的梅賽德斯-奔馳北美先鋒設計中心，繼續一場現在到未來的“穿越之旅”，敬請期待！
